O município de Niterói, um dos que mais arrecada entre todos do estado do Rio de Janeiro segue há bastante tempo um formato de gestão ineficaz e sem interesse coletivo. Hoje existem mais de 40 órgãos municipais funcionando, ou pelo menos criados, entre Secretarias e Administrações Regionais, com mais de 5.000 funcionários cadastrados, a maioria sem utilidade prática nenhuma. O uso dos cargos como moeda de troca para apoio político, além de imoral é ilegal. Ademais, como se não bastasse nomear apadrinhados políticos, acabam sendo nomeados apadrinhados sem o menor conhecimento técnico. Esses são agraciados com suas Secretarias e criam a composição das mesmas com seus cabos eleitorais. A atitude do apadrinhamento em nada contribui para o funcionamento da cidade, ao contrário, cria-se um câncer difícil de ser extirpado. Outro viés é o apadrinhamento realizado pelos próprios vereadores eleitos. Esses senhores deveriam ser nossos representantes, legisladores ativos e fiscais do Executivo, porém, preferem a perpetuação de seus mandatos participando do jogo de cadeiras nas Secretarias. A proposta é enxugar os quadros da Administração Pública que hoje tem cargos demais e salários desproporcionais, oferecendo editais para concurso público para pelo menos 50% das vagas direcionadas aos órgãos técnicos. Desta forma o funcionário recebe um salário bom e trabalha com seriedade, sem interesse político e a bem do serviço público, acabando com os famosos “cabides de emprego” e fomentando a continuidade do serviço.
A construção civil, o transporte e o desgoverno
http://www.jb.com.br/rio/noticias/2012/08/14/niteroi-com-crescimento-desordenado-tem-serios-problemas-de-mobilidade/?from_rss=None A interessante reportagem, muito bem elaborada, sintetiza de fato o que qualquer morador de Niterói sente na pele todos os dias quando acorda. Encarando a questão parece cristalino que a construção civil é legítima, gera emprego, renda e movimenta a economia. Ocorre que é o Poder Público através do Plano Diretor e do Plano Urbanístico que controla o LOCAL e o FORMATO dos empreendimentos. Importante que todos saibam que para iniciar uma obra o empresário sabe de suas limitações e precisa de pelo menos 3 licenças: rede de esgoto, ambiental, mobilidade urbana e viária. O que me deixa perplexo é entender qual o tipo de estudo de um urbanista preparado libera, por exemplo, 7 SETE novas construções da Noronha Torrezão até a Marquês do Paraná, com mais de 2.000 apartamentos? O mesmo ocorre no Oásis Camboinhas. A reportagem ainda revela que o irmão de um dos “prefeitáveis” teve participação fundamental, pois, SUSPENDEU A DECISÃO JUDICIAL QUE SUSPENDIA A CONSTRUÇÃO DE GRANDE PORTE EM ICARAÍ. Por fim especialistas esclarecem que antes da construção desordenada Niterói carece de transporte público eficiente. Têm-se o diagnóstico, temos A verba, temos a população a favor, O QUE NOS FALTA!? LEVANTA NITERÓI!!! 43.333.
O compromisso começa na campanha
O Partido Verde orienta e cobra de todos os seus candidatos postura plenamente compatível com os princípios estatutários e com a lei. 1 Não haverá utilização de carro de som, muito menos em caminhadas atravancando o trânsito que já é caótico e praticando poluição sonora; 2 Não haverá carreatas que poluem e atrapalham ainda mais o trânsito; 3 o trabalhos dos cabos eleitorais deverá ser registrado, se não for voluntário, e NUNCA poderá atrapalhar a mobilidade urbana; Placas apenas com autorização dos proprietários; 5 placas nas ruas só com a vigilância de alguém de maneira que não atrapalhe a mobilidade. O comprometimento com o bem estar e o respeito às leis devem começar antes do mandato. NÃO VOTE EM QUEM NÃO RESPEITA VOCÊ E SUA CIDADE!